عزت اللهی: کوچک‌ترین رانتی در واردات خودرو نداشتیم
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۷۴۳۳۹
هافبک ملی پوش ایرانی وایله دانمارک با پایان نیم فصل به ایران بازگشته تا دوباره شایعات در مورد آینده او شکل بگیرد.
به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری دانشجو، با پایان نیم فصل سوپرلیگ دانمارک، سعید عزت‌اللهی به ایران آمده و تمرینات خود را در ایران به‌صورت انفرادی انجام می‌دهد. او چند روز در تمرین ملوان حضور داشت و با شاگردان مهدی تارتار تمرین کرد و سپس با سفر به تهران، اکنون در کمپ تیم‌های ملی دیده می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عزت‌اللهی امشب مهمان برنامه فوتبال برتر بود و نکات مهم این گفتگو را در ذیل می‌بینید:
سعید عزت اللهی از کیفیت پایین تصویربرداری لیگ برتر ایران گلایه کرد و گفت: خواهش می‌کنم برای لیگ برتر ایران کیفیت دوربین‌ها بالا رود.
وی ادامه داد: این همه هزینه می‌شود و لیاقت فوتبال ایران این است که دوربین‌های بهتری داشته باشیم.
عزت اللهی خاطرنشان کرد: همیشه بازی‌های لیگ برتر را دنبال می‌کنم و دوست دارم مخصوصا در شهرستان‌ها این اتفاق بیفتد.
هافبک ملی پوش کشورمان در خصوص بازی ایران و اسپانیان بیان کرد: گل مردود به اسپانیا در جام جهانی حسرت بزرگی برایم است.
بازیکن وایله دانمارک اظهار کرد: اگر به فینال جام ملتهای آسیا صعود کنیم دستاورد خوبی خواهد بود.
سعید عزت اللهی ادامه داد: لیگ دانمارک، لیگ سطح پایینی نیست و بازیکنان زیادی از این لیگ به تیم های بزرگ اروپایی منتقل می شوند.
سعید عزت درباره شرایط واردات خودرو گفت: کوچک‌ترین رانتی در واردات خودرو نداشتیم، با توجه به شرایط سختی که مردم داشتند هیچوقت به خودمان اجازه ندادیم درباره این مسئله حرفی بزنیم. بعضی از رسانه‌ها از احساسات مردم سو استفاده کردند و باعث شدند تیم ملی مقابل مردم قرار بگیرد، مجوزهای واردات خودرو را دولت برای پاداش صعود تیم ملی به جام جهانی در نظر گرفته بود. بازیکنان و کادرفنی تیم ملی دخل و تصرفی در مطرح کردن موضوع واردات خودرو نداشتند.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: سعید عزت اللهی عزت اللهی واردات خودرو عزت اللهی سعید عزت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۷۴۳۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودروهای چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودروهای خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودروهای جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودروهای وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودروهای وارداتی وجود داشته باشد. خودروهای وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودروهای خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودروهای خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودروهای وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودروهای وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودروهای داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودروهای داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد